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“迟到10秒与早到10分”的面前

  迟到10秒与早到10分的背后

  时光穿梭到今年1月27号早上六点半,想到如果顺利的话两个多小时后就可以看到我许久没见到过的年迈的父母心里真有种归心似箭的冲动和喜悦,于是加快了前行的步伐。当距离公交车站还有100米时我远远的看见公交车已经在站台上了,于是我拼尽全力的奔跑、追赶,可最终在我距公交车站还有20米之遥时公交车装完站台上的乘客便开走了。急着赶7点半火车心急如焚的我禁不住内心不断的埋怨自己要是再早10秒就搭上车了,该早点出发呀!。我像泄了气的皮球一样呆立在原地,可看到站台上源源不断陆续前来等候下一趟车的乘客,我终于想通了上一趟我是来晚了,没有什么好责怪的,就当是自己来早了几分钟罢了。10分钟后,紧邻班次的下一趟车来了,我如愿以偿的上了车,也终于如期见到了我的父母。

  近一多个月,我无数次反复回味起那次乘车时迟到10秒与早到10分的纠结,内心深处却意外的留下有很多感悟,欲一吐为快。相对第一趟车来说,我的确是迟到了10秒,可相对第二趟车来讲,我早到10分钟又是事实。其实我个人的早与迟同公交车的行车时间表本没有任何的关系,只是因为自己要搭乘它才与它的运行时间紧密联系在了一起。旅客要乘车就一定要跟上它的节奏,要自己的位置同它的上、下车区间高度重合才有效。要及时的坐上车,只有人等车,岂有车等人的道理呢?至于心中发生 迟到10秒与早到10分 的扣问,都只怪我回家的心太切而行动又过于迟缓罢了。

  细细想来,透过我迟到10秒与早到10分的疑惑,清晰的折射出了我骨子里原本就急功近利、急于求成的元素。一个人沉静下来,认真品味、思索才发现,这恰恰正是当今至少80%中国人中普遍存在的一种通病。

  国家大企业,原本底子薄、起步晚,却希望用短短数十来年时间迅速赶超欧美发达经济体的世界级至少拥有百多年企业文化底蕴、传承的巨无霸大公司,于是好高骛远、好大喜功、不切实际盲目的产能收购、扩张,过剩便出现了;部份才参加工作没几年的年轻人,工作经验少、经济基础差,却幻想以迅雷不及掩耳之势一夜暴富,买上宽敞明亮的大房子及价值百万以上的豪车,过着众人羡慕、富甲一方的生活,于是托关系、走捷径成为了这些人的常态,虚无缥缈、华而不实出现了;一些无德无能的官员,由于缺乏自律与约束,工作上不作为、政绩平平,却一门心思梦想平步青云、锦绣前程,于是欺上瞒下、以权谋私、贪腐堕落出现了;上学期间沉迷于网吧、游戏,不求上进的学生,却期望在国家大考时与名校结缘,于是投机取巧甚至枪手出现了。……

  回家心切原本比第一班迟到10秒的我,不仅忘记了水到渠成、适者生存的自然、生存法则,非但没从自身上找时间观念不强、办事拖沓的深层次顽疾,反而千方百计、牵强附会的替自己寻找较第二班早到10分的托辞。实属我自己的不是,值得我深思并在未来的工作、学习、生活中努力改进。

  国家大企业,不能只把目光停留在产量、GDP数量的片面增长上,而是要将重点放在企业核心竟争力是否真正有质量的提高?、员工能否从中得到实实在在的收益?、企业是否可持续性发展?三方面;浮躁的年轻人主攻方向理应是脚踏实地、兢兢业业、任劳任怨的把本质工作做好,从而追求在不断的生产实践中将书本知识转换为实际工作能力的整体提升;官员应该时时刻刻牢记自己手中的权力是人民赋予的,因此运用权力时用人任人唯贤、办事客观公正,并不偏不倚、风清气正的做好楷模带头作用,行动上始终为老百姓谋利益才是正道;学生则应该好好把握读书的黄金季,孜孜不倦、持之以恒的刻苦学习,杜绝投机取巧成份,争取成为未来国家建设的栋梁之材。

  迟到10秒与早到10分的背后清晰似镜的启示我们:做任何事,要与时俱进的依据实际情况,顺应时务,符合客观规律的持续、稳步推进;切不可见异思迁、拔苗助长,否则只会弄巧成拙!个人如此,集体、国家亦然!。

  作者简介

  袁平,男,1966年12月生,大专文化。1984年12月考入中国石油川庆钻探地球物理勘探公司工作至今,期间于1993年9月至1996年12月到西南石油学院学习计算计应用。多年来,一直在野外生产第一线从事石油地震勘探工作。

  

“迟到10秒与早到10分”的面前

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